Opakodrew • Pakowanie eksportowe, morskie i lotnicze

Zmiany w sektorze morskim- wprowadzenie Systemu Handlu Emisjami (EU ETS)

W styczniu 2024 roku w sektorze morskim został wprowadzony Europejski System Handlu Emisjami CO2, który zaraz po chińskim ETS jest największym tego typu projektem na świecie. Idea ma na celu ochronę środowiska poprzez ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Tym samym EU ETS ma spowolnić postępujące zmiany klimatyczne na świecie. W jaki sposób wpłynie on na rynek transportu morskiego?

Co to EU ETS?

W dużym skrócie system polega na opłatach, jakie naniesione są na przedsiębiorstwa oraz dostawców za emisję gazów cieplarnianych do atmosfery. Zgromadzone w ten sposób środki finansowe przeznaczone są do zmian na lepsze, jeśli chodzi o środowisko naturalne krajów Unii Europejskiej. Idea EU ETS ma na celu także zaszczepienie przedsiębiorstwom odpowiedzialności związanej ze zmniejszaniem emisji szkodliwych gazów cieplarnianych, co siłą rzeczy ma przełożyć się na zatrzymanie zmian klimatycznych.

EU ETS od 2024 również w transporcie morskim

Od stycznia bieżącego roku Żegluga morska i śródlądowa zostały objęte Europejskim Systemem Handlu Emisjami. Na pierwszym etapie wdrożenia system będzie dotyczył emisji CO2 z rejsów rozpoczynających się lub kończących w portach na terenie Unii Europejskiej (40% emisji) lub 100% emisji, jeżeli rejs odbywa się tylko i wyłącznie w obrębie krajów UE.
Przedsiębiorstwa dysponujące statkami od 5000 GT lub większymi poruszające się na wodach UE mają obowiązek nabyć uprawnienia do emisji dwutlenku węgla za każdą tonę emitowanego CO2. Kluczowe w przypadku EU ETS jest ograniczenia dostępnej liczby uprawnień, co ma przełożyć się na znaczne ograniczeniem emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. Polski rejestr uprawnień do emisji CO2 prowadzi Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami (w skrócie KOBIZE). Instytucja podlega Ministrowi Klimatu.
Drugi etap projektu zaplanowany jest na początek 2025 roku. Zostanie rozszerzony na emisje CO2 z rejsów rozpoczynających się lub kończących poza UE o kolejne 30% - czyli 70% emisji, natomiast rok później będzie to już 100% emisji. Na ostatnim etapie dołączą do tego 2 dodatkowe gazy cieplarniane – CH4 (metan) i N2O (podtlenek azotu).

Co to oznacza w praktyce?

Plany ujęte w ramach Europejskiego Zielonego Ładu, zakładają ograniczenie emisji o 55% do roku 2030. Celem do roku 2050 jest z kolei osiągnięcie neutralności węglowej. Ze względu na wyżej wspomniane rewolucje w sektorze morskim, firmy transportowe obrały kierunek inwestycji w kontenerowce zasilane zielonym metanolem. Może to zrewolucjonizować negatywny wpływ morskiej branży transportowej na środowisko.

Co to oznacza dla dostawców? Jeszcze w styczniu opłata za tonę emisji CO2 wynosiła 83€. Szacowało się, że objęcie sektora morskiego Europejskim Systemem Handlu Emisjami spowoduje, że branża morska zapłaci w tym roku około 3,1 mld euro, jeśli chodzi o koszty i podatki. Mimo tych niezbyt optymistycznych założeń ceny pozwoleń na emisję spadły od tego czasu w znaczący sposób. Nie zmienia to jednak faktu, że wspominane zmiany miały wpływ na niepewność firm logistycznych i zmianę polityki cenowej, co może wiązać się z wzrostem cen towarów transportowanych drogą morską.

Powiedz tak mądremu gospodarowaniu tworzywami sztucznymi!

Czytaj dalej…

iStock-1314543665

Bogactwo zastosowania skrzyń drewnianych

Czytaj dalej…

iStock-944859988

W jakich przypadkach są wybierane najczęściej?

Czytaj dalej…

transport morskiiStock-868348798

Najlepsza dla towarów wrażliwych na wilgoć. 

Czytaj dalej…

pakowanie-eksportowe-vci

W jaki sposób zwiększyć bezpieczeństwo wysyłki?

Czytaj dalej…

pakowanie-termokurczliwe-morskie

Ekologiczne i tanie opakowania na które warto zwrócić uwagę.

Czytaj dalej…

skrzynie-osb-plc-rozdzielnice

Czyli o rynkowych trendach słów kilka... 

Czytaj dalej…

skrzynia-na-okna-szklo-szyby

FCL czy LCL?

Jakie rozwiązanie w ramach oferty transportu morskiego wybrać?

Czytaj dalej…

port-kontenery

Wiedza na temat poszczególnych alternatyw w pigułce.

Czytaj dalej…

sztalowanie-kontenerow

Czyli dlaczego tak trudno zdetronizować opakowania drewniane?

Czytaj dalej…

skrzynie drewniane

Kilka patentów na zwiększenie bezpieczeństwa towarów podczas transportu.

Czytaj dalej…

skrzynia drewniana

W jakich sytuacjach sprawdza się najlepiej?

Czytaj dalej…

plandeki-na-skrzynie-eksportowe

Kiedy oferta rynkowa to za mało...

Czytaj dalej…

skrzynie specjalne opakodrew

Czym charakteryzują się największe krajowe porty? 

Czytaj dalej…

latarnia

Zagrożenia, na jakie narażone są kontenery morskie.

Czytaj dalej…

kontenery-doki

Co warto wiedzieć o relokacjach przemysłowych? 

Czytaj dalej…

Relokacja Maszyn -FCA Powertrain6

Kolejny przegląd opakowań przemysłowych stosowanych w transporcie 

Czytaj dalej…

skrzynio-paleta-karton

Co należy wiedzieć, aby zapewnić bezpieczeństwo towarom podczas spedycji morskiej?

Czytaj dalej…

kontenery-morskie

Zapraszamy na krótki rekonesans różnych opakowań transportowych. Dziś garść informacji na temat skrzyń ażurowych. Kiedy tego rodzaju opakowania sprawdzą się najlepiej?

Czytaj dalej…

20210511_141522

Wysoki stanadard fitosanitarny, gwarancją wysokiej jakości opakowań drewnianych 

Czytaj dalej…

ispm-15-ippc-opakodrew

Szerokie zastosowanie i ogromna wytrzymałość to znaki rozpoznawcze niestandardowych palet drewnianych. Jaką rolę odgrywają w przemyśle logistycznym i transportowym? 

Czytaj dalej…

podpory-transportowe-drewniane

To bardzo ekonomiczne oraz proekologiczne formy wysyłki towarów. Jakie są podstawowe różnice między tymi dwoma pojęciami?

Czytaj dalej…

ludzie

Wszystko, co zapewni bezpieczeństwo twoim towarom podczas wysyłki morskiej

Czytaj dalej…

pakowanie-morskie-folia-alu-prozniowa-vacuum

Poznaj tajniki relokacji przemysłowych. 

Czytaj dalej…

skrzynia-do-transportu-morskiego-gabaryt

Chroń ładunek przed korozją i innymi szkodliwymi czynnikami występującymi w transporcie morskim. 

Czytaj dalej…

kontenerowiec

Odpowiednie pakowanie towaru gwarantem jego bezpieczeństwa w transporcie

Czytaj dalej…

pakowanie-folia-termo

Planujesz wysyłkę towarów drobnicowych? A może musisz dostarczyć towary wielkogabarytowe w dużych ilościach? Podpowiemy Ci, co sprawdzi się w poszczególnych przypadkach.

Czytaj dalej…

port-kontenery

Są rozwiązaniem ekologicznym, wytrzymałym oraz korzystnym cenowo. Wielu dostawców jest im wierna od lat. Jakie zalety decydują o powodzeniu tego rodzaju opakowań eksportowych?

 

Czytaj dalej…

skrzynia-deskowa-opaskowa-ippc

Jakie towary można nadać przesyłką lotniczą? 

Czytaj dalej…

pakowanie-lotnicze

 To najważniejszy element procesu zabezpieczenia towaru w transporcie morskim. Na czym polega i w jaki sposób prawidłowo go przeprowadzić?  

Czytaj dalej…

sztalowanie-kontenerow

Niezależnie od tego, jakim rodzajem wysyłki zdecydujemy się dostarczyć nasz towar, musimy pamiętać o jego odpowiednim zabezpieczeniu. Wysokiej jakości opakowanie transportowe to dopiero początek...

 

 

Czytaj dalej…

pakowanie-termokurczliwe-morskie

Fracht lotniczy to zdecydowanie najszybsza forma wysyłki towarów. W przypadku kiedy priorytetem jest czas, okazuje się niezastąpiony. Sprawdź jakie zasady obowiązują w przypadku tej formy transportu. 

Czytaj dalej…

pakowanie-lotnicze

Jak bezpiecznie przenieść linię produkcyjną?

Czytaj dalej…

silos-relokacje-przemyslowe

Wszystko, co chcielibyście wiedzieć o opakowaniach transportowych, a nie macie kogo zapytać...

 

Czytaj dalej…

skrzynia-sklejkowa-gabaryt

JAK MOŻEMY CI POMÓC?

OPAKODREW P.P.H.U. SP. Z O.O.

ul.Wojska Polskiego 22
41-600 Świętochłowice

+48 32-770-53-44 (Biuro)
+48 32-245-44-44 - (Kosztorysy i Produkcja)

biuro@opakodrew.com

pon – pt: 06:00 – 15:00

Napisz do nas – Czekamy na Twój kontakt


Zaufali nam:
Aiut
Alstom - Opakodrew
Bombardier transportation
Energoinstal
Fiat GM
Inpost
JOhnson COntrols
Kelvion
LG
MagnetiMarelli
Mapro
Mazak
Nexteer
Philips
Thyssen
Toyota
saint-gobain

Dane firmy
NIP: 627-10-05-099

Opakodrew

Opakodrew P.P.H.U. Sp. z o.o.
ul.Wojska Polskiego 22
41-600 Świętochłowice

+48 32-770-53-44 - Biuro
+48 32-245-44-44 - Kosztorysy i Produkcja
biuro@opakodrew.com

pon – pt: 06:00 – 15


Copyright © 2020 Opakodrew. Wszelkie prawa zastrzeżone.