Pakowanie eksportowe

30 lat doświadczenia zobowiązuje!

Pakowanie eksportowe to element procesu wysyłki dóbr i towarów, który często wieńczy długotrwały i kosztowny proces produkcyjny oraz pracę wielu osóbw niego zaangażowanych .

Dlatego odczuwamy odpowiedzialność za realizowaną wysyłkę i każde pakowanie poprzedzamy analizą przedsięwzięcia poprzez:

• projekt i wykonanie adekwatnego opakowania,
• właściwe zapakowanie produktu i wyposażenie ładunku w specjalne czujniki transportu,
• na intermodalnym transporcie kończąc.

Wiemy z praktyki, że właściwe dobrane opakowanie towaru powinno chronić go zarówno przed uszkodzeniami mechanicznymi, jak i warunkami atmosferycznymi, panującymi podczas podróży w zależności od wybranego środka transportu oraz destynacji. Dla każdego ładunku opracowujemy dedykowany projekt opakowania dostosowany do jego właściwości, aby zapewnić optymalną ochronę podczas transportu morskiego, lotniczego lub kołowego.

Oczywiście gwarancja przewoźnika jest ważnym aspektem, jednak procedura odszkodowawcza przewiduje weryfikacje czynników mających wpływ na uszkodzenia. Do tego służą stosowane przez nas specjalne czujniki w transporcie, których zadaniem jest monitorowanie i wskazanie zmian temperatury, przechyłów i wstrząsów. Polisa ubezpieczeniowa bez właściwego zabezpieczenia towaru nie zrekompensuje jednak strat ekonomicznych, czasowych, wizerunkowych, czy nawet kar za niewywiązanie się z kontraktu.

W zakresie naszej działalności pakowanie eksportowe dzielimy zasadniczo na:

• pakowanie morskie,
• pakowanie lotnicze 
• zabezpieczenie do transportu lądowego (kołowego lub kolejowego)

Dlaczego więc nie zlecić tej usługi fachowcom?

Standardowo stosowane opakowania eksportowe to skrzynie deskowe pełne, skrzynie sklejkowe, skrzynie OSB lub skrzynie ażurowe. Wykonamy je w każdym rozmiarze. Ładunki ponadnormatywne najczęściej pakujemy w folię termokurczliwą na specjalnych paletach, podkładach drewnianych lub luzem. Stosujemy również plandeki szyte na miarę. Często wymagają one konstrukcji specjalnych łączonych, np. opakowań stalowo-drewnianych.

Z kolei lekkie wrażliwe przestrzenne ładunki można transportować w opakowaniach drewniano-tekturowych. Przykładowo jest to paleta drewniana z ramą przestrzenną obitą wielowarstwową tekturą falistą o wysokiej gramaturze.

ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY!