Skrzynie OSB - czyli bardzo często wybierany ekonomiczny wariant skrzyni drewnianej.
Zazwyczaj to konstrukcja ramowa, czyli szkielet wykonany z kantówek drewnianych z wypełnieniem lub obiciem płytą OSB. Standardowe grubości stosowane w produkowanych przez nas opakowaniach to 9 do 25mm. Takie rozwiązanie charakteryzuje się dobrą relacją właściwości opakowania zabezpieczającego ładunek przed uszkodzeniami fizycznymi w stosunku do ceny. Możliwe jest nawet wykonanie palety (podłogi skrzyni) z płyty OSB.

Stosowana przez nas Płyta OSB 3 lub 4 (czyli Oriented Strand Board - płyta o wiórach orientowanych) jest względnie lekka i wytrzymała.
Ma wysokie parametry techniczne wynikające z zachowania włóknistości drewna, wyrównania wiórów w płaskich warstwach i zazębiania się ich w procesie prasowania.
Struktura zazębionych ze sobą wiórów nadaje płycie wysoką sztywność odporność na zginanie oraz ścinanie, wytrzymałość oraz zapobiega wyłamywaniu się. W procesie produkcji OSB zastosowania systemu klejowego i emulsji parafinowej uzyskuje się dużą odporność płyty na wpływ warunków atmosferycznych.

Skrzynie OSB standardowe

Skrzynie OSB – standard, rozumiemy jako opakowania o objętości do 12m3, mieszczących się w standardowych wymiarach transportowych. Podstawa może być dwu lub czteropodjazdowa wykonana również z OSB lub klasyczna paleta deskowa.
Wykonujemy skrzynie z ramą drewnianą lub z samych płyt w zależności od rozmiaru i wagi ładunku. Skrzynie OSB mają uniwersalne zastosowanie w pakowaniu od m.in. urządzeń elektrycznych i elektronicznych np. szaf sterowniczych (PLC), rozdzielnic niskiego napięcia, silników po ciężkie, lecz niewielkie elementy jak matryce i formy pras. Zasadnicze znaczenie ma konstrukcja palety i dobrane przekroje drewna.

Skrzynie OSB gabarytowe

Dla opakowań przekraczających 12m³, przyjmujemy kategorię gabarytowych. Ma to wpływ na konstrukcję opakowania, ścian, wieka i przede wszystkim podstawy/palety. Oczywiście znaczący wpływ ma waga ładunku oraz jego wymiar. Istotnym elementem konstrukcji skrzyń gabarytowych jest rozłożenie wagi towaru, czyli m.in. nacisku jednostkowego w poszczególnych punktach podłogi, przytwierdzenie do podłoża tj. związanie z paletą oraz uwzględnienie środka ciężkości. Nie mniejszą uwagę przywiązujemy do solidności powiązania ze sobą ścian i wieka, które pracują wraz z paletą przy podnoszeniu. Standardowo w skrzyniach gabarytowych wieko zabezpieczone jest wytrzymałą folią lub nawet plandeką.