Opakodrew • Pakowanie eksportowe, morskie i lotnicze

Wzrost cen na aukcjach Lasów Państwowych

Wzrost cen na aukcjach Lasów Państwowych staje się coraz bardziej odczuwalnym wyzwaniem dla polskich producentów opakowań drewnianych. Jak wynika z komunikatu Głównego Urzędu Statystycznego, średnia cena drewna sprzedawanego przez Lasy Państwowe wzrosła w trzech pierwszych kwartałach 2025 r. o niemal 1,5% w stosunku do analogicznego okresu w roku poprzednim. Tendencja ta, napędzana ograniczeniem podaży i rosnącymi kosztami pozyskiwania surowca, wpływa na cały łańcuch dostaw. Z czego wynika to zjawisko i jak firmy mogą radzić sobie z rosnącymi kosztami surowca?

 

Najważniejsze informacje w artykule:

  • Średnia cena drewna w I–III kw. 2025 r. wyniosła 281,37 zł/m³ (+1,45% r/r), a w 2026 r. prognozowany jest wzrost cen sortymentów przemysłowych o 10–20%.
  • Ograniczenie podaży (moratorium, koncepcja starolasów), rosnące koszty pozyskania oraz regulacje UE (EUDR) wywierają presję na dalsze podwyżki.
  • Ceny wybranych gatunków, m.in. dębu, wzrosły nawet o 38,4% r/r, co szczególnie dotyka producentów opakowań drewnianych.
  • Drewno stanowi ok. 2/3 kosztów produkcji opakowań, dlatego wzrost cen obniża marże i wymusza optymalizację procesów.
  • Polskie drewno (PEFC/FSC) zapewnia stabilność dostaw, niższe koszty zgodności z EUDR i przewagę jakościową nad importem.
  • Import surowca wiąże się z dodatkowymi kosztami (cła 5–15% + VAT, transport, obróbka ISPM 15) oraz wyższym ryzykiem logistycznym i jakościowym.

Ile kosztuje drewno na aukcjach Lasów Państwowych?

Jak podaje GUS, średnia cena drewna sprzedawanego przez Lasy Państwowe w okresie I – III kw. 2025 r. wyniosła 281,37 zł/m³, co oznacza wzrost o 1,45% w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Choć jest to średnia cena obejmująca wszystkie sortymenty drewna (od opałowego, aż po przemysłowe), dla producentów opakowań drewnianych szczególne znaczenie mają ceny drewna tartacznego i konstrukcyjnego, które są znacznie wyższe i mogą różnić się w zależności od grupy jakościowej.
W 2026 r. prognozowany jest dalszy wzrost cen przemysłowych sortymentów o 10 – 20%, zgodnie z trendami z aukcji Lasów Państwowych oraz ograniczeniem podaży.

Przyczyny wzrostu cen drewna na aukcjach Lasów Państwowych

Wzrost cen drewna na aukcjach Lasów Państwowych to efekt nałożenia się czynników, które od dłuższego czasu wywierają presję na rynek. Te najważniejsze to:

  • ograniczenie podaży przez regulacje administracyjne – wprowadzenie w styczniu 2024 r. moratorium na wycinkę części lasów oraz polityka wyłączania części lasów z gospodarki leśnej (tzw. koncepcja starolasów) zmniejszyły dostępność surowca. W znacznym stopniu dotknęło to drewno dębowe, którego ceny na aukcjach systemowych wzrosły o 38,4% w porównaniu do roku poprzedniego (z 1 071 zł/m3 do 1 482 zł/m3);
  • rosnące koszty pozyskiwania drewna – inflacja oraz wyższe koszty paliwa, maszyn i pracy wpływają na wzrost kosztów działalności Lasów Państwowych. Te dodatkowe koszty są przenoszone na aukcje, co powoduje dalszy wzrost cen drewna;
  • wpływ regulacji UE (EUDR) – z początkiem stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe wymogi geolokalizacji i należytej staranności (EUDR), które podniosą koszty związane z zapewnieniem zgodności. Choć oznacza to dodatkowe wydatki dla firm, polskie drewno pozyskiwane przez Lasy Państwowe zyskuje w ten sposób na stabilności. Dzięki większej kontroli nad procesem pozyskiwania surowca koszty związane z jego zgodnością są niższe niż w przypadku drewna importowanego, co stanowi dodatkową premię dla krajowego surowca;​
  • popyt rynkowy – stabilny popyt przemysłowy, szczególnie w branżach takich jak produkcja opakowań drewnianych czy palet, w połączeniu z mniejszą ofertą surowca, tworzy swego rodzaju mechanizm niedoboru. Ograniczona dostępność drewna podwyższa ceny na rynku, a także wpływa na ceny regulacyjne ustalane na aukcjach. W rezultacie ceny surowca rosną zarówno w wyniku popytu, jak i działań administracyjnych.​

Jak ceny drewna wpływają na branżę opakowań drewnianych?

Wzrost cen drewna na aukcjach Lasów Państwowych ma bezpośredni wpływ na branżę opakowań drewnianych, w tym na produkcję w Opakodrew, gdzie surowiec stanowi około 2/3 kosztów produkcji. Wyższe ceny drewna prowadzą do wzrostu kosztów jednostkowych opakowań, co skutkuje podwyższeniem cen końcowych produktów oraz obniżeniem marży zysku. Taki mechanizm wymaga wdrożenia skutecznych strategii, które pozwolą na stabilizację kosztów i utrzymanie konkurencyjności na rynku.
Jednym z rozwiązań jest optymalizacja procesów produkcyjnych, co przekłada się na redukcję odpadów oraz zwiększenie efektywności wytwarzania. Inwestycje w nowoczesne technologie i lepsze zarządzanie produkcją mogą pomóc zminimalizować wpływ rosnących kosztów surowca na cenę finalną opakowań.
Choć wyższe ceny drewna mogą wpłynąć na konkurencyjność opakowań drewnianych w porównaniu do alternatywnych materiałów, takich jak plastik czy papier, nasze wyroby wciąż wyróżniają się na tle konkurencji. Dzięki wyjątkowej trwałości i długowieczności opakowania drewniane w Opakodrew charakteryzują się znacznie wyższą żywotnością niż rozwiązania z innych materiałów. Dodatkowo, nasze produkty są w pełni ekologiczne, wykonane z 100% polskiego drewna, które pochodzi z certyfikowanych lasów (PEFC/FSC).


Czym polskie drewno wyróżnia się na tle surowców zagranicznych?

Polskie drewno gwarantuje przede wszystkim doskonałą jakość, pełną certyfikację (PEFC/FSC) oraz efektywnym łańcuchem dostaw. Dzięki temu staje się znacznie bardziej konkurencyjne w porównaniu do surowca importowanego. Drewno klasy A/B, odpowiednio sezonowane i wolne od zanieczyszczeń, jest idealnym materiałem do produkcji trwałych i odpornych opakowań, szczególnie tych przeznaczonych na eksport.
Drewno pozyskiwane lokalnie nie wymaga też dodatkowych kontroli związanych z regulacjami EUDR, co obniża koszty administracyjne. Krótki łańcuch dostaw pozwala na szybszą i bardziej elastyczną obsługę zamówień, a także przekłada się na niższy ślad węglowy, co podkreśla korzyści ekologiczne płynące z wyboru polskiego surowca.
Koszty związane z pozyskiwaniem drewna z zagranicy – ryzyka i wyzwania
Import drewna spoza Polski wiąże się z dodatkowymi kosztami i ryzykiem, których można uniknąć, korzystając z lokalnych źródeł surowca. Do najistotniejszych wyzwań związanych z importem drewna należą:

  • cła i opłaty celne – drewno z krajów spoza Unii Europejskiej, takich jak Ukraina czy Białoruś, podlega cłom w wysokości 5 – 15% + VAT, co skutkuje wzrostem ceny surowca nawet o 20%. Nawet import tarcicy z Niemiec generuje dodatkowe koszty administracyjne, co zwiększa ogólną cenę drewna;
  • regulacje prawne – konieczność zachowania zgodności z nowymi wymogami geolokalizacji oraz deklaracjami należytej staranności wiąże się z dodatkowymi kosztami dla importerów;
  • transport i logistyka – fracht, z takich regionów jak Ukraina czy Skandynawia, to dodatkowy wydatek rzędu nawet kilkuset zł/m³. Transport wiąże się też z ryzykiem opóźnień, uszkodzeń surowca (np. z powodu wilgoci) oraz innych problemów logistycznych;
  • jakość i ryzyka – drewno importowane z zagranicy często wymaga kwarantanny fitosanitarnej (np. zgodnie z normami ISPM 15), co wiąże się z koniecznością obróbki termicznej, zwiększając koszty produkcji. Zagraniczny surowiec często charakteryzuje się też mniejszą powtarzalnością jakościową w porównaniu do drewna pozyskiwanego z Lasów Państwowych, które jest wstępnie przygotowane do obróbki i nie wymaga dodatkowych zabiegów.

    Ciągły wzrost cen drewna na aukcjach Lasów Państwowych stawia przed branżą opakowań drewnianych nie lada wyzwanie. Wysokie koszty surowca wpływają na ceny produktów finalnych, co zmusza producentów do optymalizacji procesów produkcyjnych oraz poszukiwania rozwiązań, które pozwolą zminimalizować wpływ rosnących cen na rentowność.
    W Opakodrew staramy się dostosować do tych zmian poprzez inwestowanie w nowoczesne technologie, które zwiększają efektywność produkcji i minimalizują odpady. Staramy się też utrzymać wysoką jakość naszych produktów, a jednocześnie odpowiadać na zmieniające się warunki rynkowe, zapewniając naszym klientom wysokiej jakości opakowania drewniane, które łączą ekologiczną odpowiedzialność z trwałością i korzystną ceną.

    Bibliografia:
  • Drastyczne ograniczenie podaży i skok cen drewna dębowego wypychają przemysł z rynku, https://pigpd.pl/drastyczne-ograniczenie-podazy-i-skok-cen-drewna-debowego-wypychaja-przemysl-z-rynku/, [dostęp online: 25.02.2026].
  • GUS: Średnia cena drewna w 2025 wyższa niż rok wcześniej, https://www.drewno.pl/artykuly/13445,gus-srednia-cena-drewna-w-2025-wyzsza-niz-rok-wczesniej.html, [dostęp online: 25.02.2026].

Transport maszyn przemysłowych to jedno z najbardziej wymagających zadań logistycznych, które wymaga precyzji, doświadczenia i doskonałej organizacji. Od planowania trasy, przez dobór sprzętu, aż po zabezpieczenie ładunku – każdy etap ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i powodzenia całej operacji. Sprawdź, jakie wyzwania pojawiają się najczęściej i jak skutecznie sobie z nimi radzić.

Czytaj dalej…

opakodrew - opakowania eksportowe

Rosnące koszty logistyki i presja na działania ekologiczne sprawiają, że firmy coraz częściej sięgają po opakowania wielokrotnego użytku. Odpowiednio zaprojektowany system zwrotny może nie tylko ograniczyć odpady, ale też znacząco obniżyć koszty operacyjne. Sprawdź, jak wdrożyć takie rozwiązanie i wykorzystać jego pełny potencjał w praktyce.

Czytaj dalej…

Opakowania wielokrotnego użytku

Inżynieria opakowań to znacznie więcej niż projektowanie kartonów czy folii ochronnych – to strategiczne podejście łączące technologię, logistykę, ekologię i ekonomię w jednym spójnym procesie.

Czytaj dalej…

Inżynieria opakowań

Norma ISPM-15 odgrywa kluczową rolę w ochronie fitosanitarnej międzynarodowego handlu. Jakie zmiany przewiduje norma w 2026?

Czytaj dalej…

Norma ISPM-15

Jednostki ULD to fundament sprawnego transportu lotniczego. W artykule wyjaśniamy czym są i jak czytać kody identyfikacyjne ULD.

Czytaj dalej…

Typy i kody identyfikacyjne ULD

LCL, czyli Less than Container Load, to popularna metoda transportu morskiego, szczególnie przeznaczona dla mniejszych ładunków drobnicowych.

Czytaj dalej…

lcl

Kontener ULD (Unit Load Device) to specjalistyczne rozwiązanie stosowane w transporcie lotniczym, które usprawnia załadunek oraz transport towarów i bagażu w samolotach.

Czytaj dalej…

przemyslowy-port-i-stoczni-kontenerowy

FCL, czyli pełny załadunek kontenera, to model transportu wybierany przez firmy, które cenią sobie bezpieczeństwo.

Czytaj dalej…

FCL to pełny załadunek kontenera

Dowiedz się, jak działają skrzynie dłużycowe, z czego się je wykonuje i dlaczego są kluczowe dla nowoczesnej logistyki.

Czytaj dalej…

Skrzynie dłużycowe to wyspecjalizowane opakowania skuteczne w transporcie długich ładunków

Wbrew pozorom jednym z największych wyzwań dla instytucji kulturalnych nie jest sama ochrona eksponatów w muzeum, lecz ich bezpieczny transport na długie dystanse.

Czytaj dalej…

transport morski dzieł sztuki (1)

Bezpieczne przewożenie ładunków wymaga, aby kontenery spełniały rygorystyczne normy dotyczące wytrzymałości, konstrukcji i stabilności.

Czytaj dalej…

transport-i-logistyka-produktow

Transport morski stanowi niezwykle ważny element globalnego łańcucha dostaw, łącząc producentów, dystrybutorów i konsumentów na całym świecie.

Czytaj dalej…

Czym jest rozformowanie kontenera

Tam, gdzie tradycyjne opakowania stają się niewystarczające, z pomocą przychodzą plandeki na wymiar, które zapewniają skuteczną ochronę towaru przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, uszkodzeniami mechanicznymi oraz innymi zagrożeniami podczas transportu.

Czytaj dalej…

skrzynia-z-plandeka.q50q9q50q.357

Jak projektowanie i budowa skrzyni transportowej wpływa na jej wytrzymałość, trwałość oraz elastyczność?

Czytaj dalej…

budowa skrzyni

Relokacja linii produkcyjnych to skomplikowany proces, który wymaga nie tylko zaawansowanej wiedzy technicznej, ale także precyzyjnego planowania i koordynacji.

Czytaj dalej…

relokacja maszyn

Dlaczego warto stosować skrzynie ażurowe w transporcie zwierząt? Odpowiedź w artykule.

Czytaj dalej…

skrzynie ażurowe

Jedną z najskuteczniejszych metod zabezpieczania towarów jest pakowanie w folię termokurczliwą - dowiedz się dlaczego.

Czytaj dalej…

pakowanie termo

Ile trwa transport morski z Chin i co wpływa na czas jego realizacji?

Czytaj dalej…

Kontenerowiec na wodzie przewożący kontenery z Chin - opakodrew.com

Czym są palety niestandardowe i jakie wyzwania stawiają przed przewoźnikami?

Czytaj dalej…

Transport palet niestandardowych

Chatakterystyka palet - podział ze względu na materiał, wymiar i funkcjonalność.

Czytaj dalej…

Jakie są typowe i nietypowe wymiary palety

Co trzeba zrobić, by uzyskać certyfikat IPPC dla drewna i kto powinien ubiegać się o ten dokument?

Czytaj dalej…

Certyfikat IPPC (1)

Czym różni się transport morski od śródlądowego i jakie typy ładunków są przez nie obsługiwane?

Czytaj dalej…

Czym się różni transport morski od śródlądowego

Jak wygląda klasyfikacja transportu lotniczego i jakie formy może przyjmować w zależności od ładunku i trasy?

Czytaj dalej…

Klasyfikacja transportu lotniczego - transport lotniczy

Jakie piktogramy pojawiają się najczęściej i co oznaczają?

Czytaj dalej…

znaki ostrzegawcze na opakowaniach

Co to znaczy, że paleta jest fumigowana i jakie korzyści niesie ze sobą ten proces?

Czytaj dalej…

co to jest fuminkowanie palet

Czyli co należy zrobić, aby nasz ładunek dotarł do miejsca docelowego w bezpieczny sposób i na czas?

Czytaj dalej…

iStock- transport lotniczy

Bo skrzynie drewniane mają wiele odsłon...

Czytaj dalej…

opakowania specjalne

Drewno, plastik, tektura czy metal?

Czytaj dalej…

iStock-1183783813

Czyli jak połączyć ekologiczne z ekonomicznym... 

Czytaj dalej…

Mniejsze- skzynie drewniane- iStock-1268172196

Kiedy się sprawdzają oraz w jaki sposób prawidłowo z nich korzystać? 

 

Czytaj dalej…

podesty transportowe2

Jakie są ich właściwości?

Czytaj dalej…

skrzynia-deskowa-opaskowa-ippc

O zrównoważonej produkcji słów kilka.

Czytaj dalej…

Opakowania fitosanitarne

Jaka jest rola materialów drewnopochodnych w produkcji opakowań transportowych?

Czytaj dalej…

skrzynia-morska-gabaryt

Czym różnią się od tradycyjnych drewnianych opakowań? 

Czytaj dalej…

skrzynie drewniane

Przegląd najpraktyczniejszych rozwiązań

Czytaj dalej…

Palety transportowe

Na co zwrócić szczególną uwagę podczas planowania przeprowadzki przemysłowej? 

Czytaj dalej…

2Relokacje maszyn - transport morski

Q&A

część II 

Czytaj dalej…

iStock-1183783813

Dziś zapraszamy na pierwszą część z cyklu najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi.

 

 

Czytaj dalej…

Mniejsze- skzynie drewniane- iStock-1268172196

Zamów opakowanie i zapakuj towar do transportu u jednego wykonawcy!

Czytaj dalej…

iStock- transport lotniczy

Powiedz tak mądremu gospodarowaniu tworzywami sztucznymi!

Czytaj dalej…

iStock-1314543665

Bogactwo zastosowania skrzyń drewnianych

Czytaj dalej…

iStock-944859988

W jakich przypadkach są wybierane najczęściej?

Czytaj dalej…

Transport morski maszyn lub towarów - usługi transportowe Opakodrew

Najlepsza dla towarów wrażliwych na wilgoć. 

Czytaj dalej…

pakowanie-eksportowe-vci

W jaki sposób zwiększyć bezpieczeństwo wysyłki?

Czytaj dalej…

pakowanie-termokurczliwe-morskie

Ekologiczne i tanie opakowania na które warto zwrócić uwagę.

Czytaj dalej…

skrzynie-osb-plc-rozdzielnice

Czyli o rynkowych trendach słów kilka... 

Czytaj dalej…

skrzynia-na-okna-szklo-szyby

FCL czy LCL?

Jakie rozwiązanie w ramach oferty transportu morskiego wybrać?

Czytaj dalej…

port-kontenery

Czym jest Europejski System Handlu Emisjami i co oznacza dla dostawców?

Czytaj dalej…

kontenerowiec

Wiedza na temat poszczególnych alternatyw w pigułce.

Czytaj dalej…

sztalowanie-kontenerow

Czyli dlaczego tak trudno zdetronizować opakowania drewniane?

Czytaj dalej…

skrzynie drewniane

Kilka patentów na zwiększenie bezpieczeństwa towarów podczas transportu.

Czytaj dalej…

skrzynia drewniana

W jakich sytuacjach sprawdza się najlepiej?

Czytaj dalej…

plandeki-na-skrzynie-eksportowe

Kiedy oferta rynkowa to za mało...

Czytaj dalej…

skrzynie specjalne opakodrew

Czym charakteryzują się największe krajowe porty? 

Czytaj dalej…

latarnia

Zagrożenia, na jakie narażone są kontenery morskie.

Czytaj dalej…

kontenery-doki

Co warto wiedzieć o relokacjach przemysłowych? 

Czytaj dalej…

Relokacja Maszyn -FCA Powertrain6

Kolejny przegląd opakowań przemysłowych stosowanych w transporcie 

Czytaj dalej…

skrzynio-paleta-karton

Co należy wiedzieć, aby zapewnić bezpieczeństwo towarom podczas spedycji morskiej?

Czytaj dalej…

kontenery-morskie

Zapraszamy na krótki rekonesans różnych opakowań transportowych. Dziś garść informacji na temat skrzyń ażurowych. Kiedy tego rodzaju opakowania sprawdzą się najlepiej?

Czytaj dalej…

20210511_141522

Wysoki stanadard fitosanitarny, gwarancją wysokiej jakości opakowań drewnianych 

Czytaj dalej…

ispm-15-ippc-opakodrew

Szerokie zastosowanie i ogromna wytrzymałość to znaki rozpoznawcze niestandardowych palet drewnianych. Jaką rolę odgrywają w przemyśle logistycznym i transportowym? 

Czytaj dalej…

podpory-transportowe-drewniane

To bardzo ekonomiczne oraz proekologiczne formy wysyłki towarów. Jakie są podstawowe różnice między tymi dwoma pojęciami?

Czytaj dalej…

ludzie

Wszystko, co zapewni bezpieczeństwo twoim towarom podczas wysyłki morskiej

Czytaj dalej…

pakowanie-morskie-folia-alu-prozniowa-vacuum

Poznaj tajniki relokacji przemysłowych. 

Czytaj dalej…

skrzynia-do-transportu-morskiego-gabaryt

Chroń ładunek przed korozją i innymi szkodliwymi czynnikami występującymi w transporcie morskim. 

Czytaj dalej…

kontenerowiec

Odpowiednie pakowanie towaru gwarantem jego bezpieczeństwa w transporcie

Czytaj dalej…

pakowanie-folia-termo

Planujesz wysyłkę towarów drobnicowych? A może musisz dostarczyć towary wielkogabarytowe w dużych ilościach? Podpowiemy Ci, co sprawdzi się w poszczególnych przypadkach.

Czytaj dalej…

port-kontenery

Są rozwiązaniem ekologicznym, wytrzymałym oraz korzystnym cenowo. Wielu dostawców jest im wierna od lat. Jakie zalety decydują o powodzeniu tego rodzaju opakowań eksportowych?

 

Czytaj dalej…

skrzynia-deskowa-opaskowa-ippc

Jakie towary można nadać przesyłką lotniczą? 

Czytaj dalej…

pakowanie-lotnicze

 To najważniejszy element procesu zabezpieczenia towaru w transporcie morskim. Na czym polega i w jaki sposób prawidłowo go przeprowadzić?  

Czytaj dalej…

sztalowanie-kontenerow

Niezależnie od tego, jakim rodzajem wysyłki zdecydujemy się dostarczyć nasz towar, musimy pamiętać o jego odpowiednim zabezpieczeniu. Wysokiej jakości opakowanie transportowe to dopiero początek...

 

 

Czytaj dalej…

pakowanie-termokurczliwe-morskie

Fracht lotniczy to zdecydowanie najszybsza forma wysyłki towarów. W przypadku kiedy priorytetem jest czas, okazuje się niezastąpiony. Sprawdź jakie zasady obowiązują w przypadku tej formy transportu. 

Czytaj dalej…

pakowanie-lotnicze

Jak bezpiecznie przenieść linię produkcyjną?

Czytaj dalej…

silos-relokacje-przemyslowe

Wszystko, co chcielibyście wiedzieć o opakowaniach transportowych, a nie macie kogo zapytać...

 

Czytaj dalej…

skrzynia-sklejkowa-gabaryt

JAK MOŻEMY CI POMÓC?

OPAKODREW P.P.H.U. SP. Z O.O.

ul.Wojska Polskiego 22
41-600 Świętochłowice

+48 32-770-53-44 (Biuro)
+48 32-245-44-44 - (Kosztorysy i Produkcja)

biuro@opakodrew.com

pon – pt: 06:00 – 15:00

Napisz do nas


Zaufali nam:
Aiut
Alstom - Opakodrew
Bombardier transportation
Energoinstal
Fiat GM
Inpost
JOhnson COntrols
Kelvion
LG
MagnetiMarelli
Mapro
Mazak
Nexteer
Philips
Thyssen
Toyota
saint-gobain

Dane firmy
NIP: 627-10-05-099

Opakodrew

Opakodrew P.P.H.U. Sp. z o.o.
ul.Wojska Polskiego 22
41-600 Świętochłowice

+48 32-770-53-44 - Biuro
+48 32-245-44-44 - Kosztorysy i Produkcja
biuro@opakodrew.com

pon – pt: 06:00 – 15


Copyright © 2020 Opakodrew. Wszelkie prawa zastrzeżone.